– Jeg var helt skjelven under voteringen, forteller daglig leder Christian Christensen.

Han tør ikke si at de er endelig reddet, men nå må regjeringen gå inn og se på tilskuddsordningene den frivillige organisasjonen kan søke om midler fra. Tidligere fikk de øremerkede midler. 

– Tilskuddsordningene har fungert for de store aktørene innen frivilligheten, men ikke for de små, sier Christensen.

Ønsketransporten hjelper pasienter med å få oppfylt drømmen om en reise i forbindelse med sykdom. Ofte er det snakk om den siste reisen i livet.

Voteringsdrama

Tilbake til dramaet på Stortinget torsdag: Det første forslaget som var til votering, sto SV-politikerne Kathy Lie, Anne Lise Gjerstad Fredlund, Sunniva Holmås Eidsvoll og Ingrid Fiskaa bak. 

Forslaget deres legger opp til mer forutsigbare og langsiktige tilskuddsordninger for alle frivillige og ideelle organisasjoner på helsefeltet. 

Forslaget ble vedtatt.

I tillegg hadde Audun Hammer Hovda, SVs vararepresentant fra Buskerud, lagt inn et konkret forslag om å redde Ønsketransporten.

Dette var ordlyden i SV-jokeren Hammer Hovdas løse forslag: 

Forslaget ble vedtatt, med 60 stemmer for og 40 imot. Også et mer generelt forslag fra Hovda ble vedtatt.

– Vi er veldig glad for dette. Vi har jobbet mye med dette. Det hender jo at løse forslag går igjennom. Det var veldig gøy, sier Hovda, som er leder av Sosialistisk Ungdom, til Sykepleien.

Video sett over en halv million ganger

Sykepleiens videoreportasje med Marta (91), som fikk treffe søsteren Brynhild (95) helt på tampen av livet, er sett over en halv million ganger. Søsteren gikk bort bare tre uker senere.

Ønsketransporten har holdt på siden 2017 og utfører rundt 100 oppdrag i året. Daglig leder Christian Christensen kaller avgjørelsen i Stortinget en full seier for det frivillige tilbudet deres.

– Nå kan vi bruke all tid på å drive Ønsketransporten videre og utvide tilbudet til hele landet, sier han.

Han tror også det blir enklere å få finansiering, fordi bankene tidligere trakk seg, da de ikke forventet statlig støtte.

– Nå må regjeringen ta hensyn til oss i revidert budsjett, sier Christensen.

Revidert budsjett legges frem allerede 12. mai.

Ønsketransporten har et behov på rundt fem millioner for å drive videre.

– Hva bruker dere pengene på foruten lønn til fast ansatte?

– Det er i hovedsak drivstoff og vedlikehold, og nå håper jeg vi kan øke vedlikeholdet. Senest i forrige uke måtte vi kassere en av de eldre ambulansene våre, forteller Christensen, som selv er intensivsykepleier.

Sykepleien har i flere artikler omtalt Ønsketranportens arbeid:

Ap stemte i mot

Arbeiderpartiet foreslo under stortingsbehandlingen at gjennomgangen av støtteordningene skal være klar til budsjettet i 2028. Helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre mener ordningene fungerer godt i dag. Han sier de allerede er forenklet. Samtidig varsler han en gjennomgang av tilskuddsordningene for å gjøre dem bedre, men fraråder å gjøre det til statsbudsjettet i 2027.

– Å gå gjennom 35 tilskuddsordninger som brukes av over 400 foreninger til august i år, er ikke tilrådelig, sier han.

Han ba om mer tid, altså til budsjettet i 2028. Samtidig understreket han at han ikke ønsker mer byråkrati, men at det må tas hensyn til dem som behandler søknadene fra frivillige organisasjoner.

Det fikk han og Arbeiderpartiet (Ap) ikke medhold i. Bare Rødt og MDG stemte som Ap.

Seier for de små innen frivilligheten

Christensen i Ønsketransporten mener dette er en seier for de mindre aktørene i frivilligheten.

– Sånn som tilskuddsordningen har vært nå, så er det de store som har blitt vinnerne. De store, altså de rike, blir rikere, og de fattige blir fattigere. Så det er jo omvendt Robin Hood, mener lederen av Ønsketransporten.

Han sier dette gir dem en enorm «boost».

– Det er det mest positive som har skjedd oss på fem år.

– Går dere nå videre med arbeidet om å levere tjenesten i hele landet?

– Definitivt. Det det er jo det vi sier at vi må ha pengene for. Så nå må vi se hva vi får og hvilken ordning som som kommer. 

Bare i løpet av torsdag fikk de fire nye forespørsler om oppdrag.